O Conselho Municipal de Transporte e Mobilidade Urbana (CMTMU) discutiu nesta quinta-feira (28) propostas para ampliar as faixas exclusivas de ônibus em Natal, com o objetivo de priorizar o transporte coletivo, reduzir congestionamentos e agilizar as viagens na cidade.
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Atualmente, a capital potiguar conta com 50,23 km de faixas exclusivas, sendo 40,96 km sob administração municipal e 9,27 km gerenciados por outros órgãos. As principais avenidas contempladas são Prudente de Morais, Rio Branco, Dr. Mário Negócio, Hermes da Fonseca, Senador Salgado Filho, São José, Capitão-Mor Gouveia, Jerônimo Câmara, Amaro Barreto, Nevaldo Rocha e Felizardo Moura, além de trechos importantes como a Ponte Newton Navarro, Conselheiro Tristão e Engenheiro Roberto Freire.
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Entre as propostas apresentadas pelo CMTMU estão a criação de uma faixa de 3,22 km na BR-101, ligando o Shopping Via Direta à Igreja Universal; a implantação de 1,24 km entre o Centro Administrativo e o Natal Shopping; e a requalificação do corredor da Avenida Nevaldo Rocha, com cerca de 4,5 km de extensão e custo estimado em R$ 24,6 milhões.
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Segundo a secretária da STTU, Jódia Melo, os investimentos são estratégicos para melhorar a mobilidade na cidade. “A sinalização pode reduzir em até 15 minutos o tempo de viagem dos ônibus, além de evitar congestionamentos e sinistros, beneficiando cerca de 35 linhas de transporte”, afirmou.
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O CMTMU é composto por representantes do poder público, sociedade civil, estudantes, operadores de transporte e trabalhadores por aplicativos, sendo responsável por acompanhar e avaliar as políticas de mobilidade urbana em Natal.
