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Alavo Dias vai até a sede do Idema


Neste momento está acontecendo um ato em frente a sede do Idema, pela liberação da engorda de Ponta Negra. Na ocasião, o Prefeito Álvaro Dias, o Deputado Paulinho Freire e uma comissão de vereador de Natal estão na sede do Idema para discutir a liberação da licitação para o início da obra.

O protesto deu-se após a draga, que realizará a obra, ter ido embora no ultimo domingo (7), já que estava em Natal desde o dia 26 de junho e sem previsão da liberação do Idema.

Entenda o caso

A draga destinada à obra de engorda da praia de Ponta Negra deixou Natal na manhã deste domingo (7). De acordo com o secretário municipal de Meio Ambiente e Urbanismo (Semurb), Thiago Mesquita, a saída do equipamento está relacionada à imprevisibilidade na emissão da documentação por parte do Instituto de Desenvolvimento Sustentável e Meio Ambiente do Rio Grande do Norte (Idema).

“O Idema nem previsão nos deu ainda. A documentação foi entregue desde 5 de junho”, declarou Thiago Mesquita.

O equipamento havia chegado ao litoral potiguar no último dia 26. A Prefeitura de Natal já possuía Licença Prévia para a obra de engorda desde julho do ano passado, o que permitiu a realização da licitação, ocorrida neste ano. O Consórcio DTA/AJM foi declarado vencedor com uma proposta de R$ 73,7 milhões, cujo resultado foi homologado em 30 de abril.

O secretário destacou a importância da obra, enquanto vereadores alertaram para os prejuízos sem a engorda de Ponta Negra. A draga, contratada pela DTA Engenharia, foi fretada exclusivamente para uso no Brasil e poderia ser redirecionada para outro projeto em caso de atraso no cronograma.

A empresa DTA, integrante do consórcio vencedor, tem sede em São Paulo e foi responsável pelas obras de engorda em Balneário Camboriú (SC) e Matinhos (PR), além de realizar dragagem de manutenção nos portos de Paranaguá e Antonina, e a dragagem de aprofundamento do canal do Porto de Santos. A catarinense AJM, também especializada em serviços de dragagem, faz parte do consórcio.

O projeto de engorda de Ponta Negra prevê um aterro ao longo de 4 quilômetros na enseada, com o objetivo de ampliar a faixa de areia das praias de Ponta Negra e parte da Via Costeira para até 100 metros na maré baixa e 50 metros na maré alta. Aproximadamente 1,1 milhão de metros cúbicos de areia serão utilizados, provenientes de uma jazida, e a draga será responsável por depositar a areia em trechos de 200 metros da praia.


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Alavo Dias vai até a sede do Idema


Neste momento está acontecendo um ato em frente a sede do Idema, pela liberação da engorda de Ponta Negra. Na ocasião, o Prefeito Álvaro Dias, o Deputado Paulinho Freire e uma comissão de vereador de Natal estão na sede do Idema para discutir a liberação da licitação para o início da obra.

O protesto deu-se após a draga, que realizará a obra, ter ido embora no ultimo domingo (7), já que estava em Natal desde o dia 26 de junho e sem previsão da liberação do Idema.

Entenda o caso

A draga destinada à obra de engorda da praia de Ponta Negra deixou Natal na manhã deste domingo (7). De acordo com o secretário municipal de Meio Ambiente e Urbanismo (Semurb), Thiago Mesquita, a saída do equipamento está relacionada à imprevisibilidade na emissão da documentação por parte do Instituto de Desenvolvimento Sustentável e Meio Ambiente do Rio Grande do Norte (Idema).

“O Idema nem previsão nos deu ainda. A documentação foi entregue desde 5 de junho”, declarou Thiago Mesquita.

O equipamento havia chegado ao litoral potiguar no último dia 26. A Prefeitura de Natal já possuía Licença Prévia para a obra de engorda desde julho do ano passado, o que permitiu a realização da licitação, ocorrida neste ano. O Consórcio DTA/AJM foi declarado vencedor com uma proposta de R$ 73,7 milhões, cujo resultado foi homologado em 30 de abril.

O secretário destacou a importância da obra, enquanto vereadores alertaram para os prejuízos sem a engorda de Ponta Negra. A draga, contratada pela DTA Engenharia, foi fretada exclusivamente para uso no Brasil e poderia ser redirecionada para outro projeto em caso de atraso no cronograma.

A empresa DTA, integrante do consórcio vencedor, tem sede em São Paulo e foi responsável pelas obras de engorda em Balneário Camboriú (SC) e Matinhos (PR), além de realizar dragagem de manutenção nos portos de Paranaguá e Antonina, e a dragagem de aprofundamento do canal do Porto de Santos. A catarinense AJM, também especializada em serviços de dragagem, faz parte do consórcio.

O projeto de engorda de Ponta Negra prevê um aterro ao longo de 4 quilômetros na enseada, com o objetivo de ampliar a faixa de areia das praias de Ponta Negra e parte da Via Costeira para até 100 metros na maré baixa e 50 metros na maré alta. Aproximadamente 1,1 milhão de metros cúbicos de areia serão utilizados, provenientes de uma jazida, e a draga será responsável por depositar a areia em trechos de 200 metros da praia.


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